Kingdom-Tower

Королівська вежа в Джидде (Jeddah's Kingdom Tower) після завершення її будівництва стане найвищою спорудою у світі. Висота цієї вежі, яка перевищуватиме один кілометр, потребує безлічі інноваційних технологій, деякі з них до останнього часу вважалися чимось з розряду наукової фантастики. Як в найвищій споруді в Королівській вежі знаходитимуться самі висотні і швидкі ліфти у світі, і незабаром випробування таких ліфтів почнуть проводитися в спеціально обладнаному для цього стволі однієї з покинутих шахт у Фінляндії.

Kone, фінська компанія, що спеціалізується на розробці і виробництві підйомного устаткування, отримала контракт на створення 65 ліфтів для Королівської вежі Джидды, проекту, який після декількох років забуття був відновлений весною цього року. Проблема ліфтів буде найголовнішою проблемою при будівництві вежі, адже максимальна висота підйому ліфтів являється і до цього дня чинником, що обмежує висоту будівель, що будуються.

При експлуатації надвисотні ліфти піддаються надзвичайним навантаженням і працюють в тяжких умовах, коли навіть геометрія шахти ліфта спотворюється разом з формою конструкції будівлі під впливом вітру. Традиційний сталевий канат, що має чималу вагу, не може використовуватися в конструкції надвисотних ліфтів, при такій довжині він не зможе витримати навіть свою власну вагу. Окремим питанням є гальмівні системи високошвидкісних ліфтів, які в аварійному випадку повинні витримувати температури понад 500 градусів, забезпечуючи при цьому ефективне гальмування. І все що тут перераховане, є далеко не усім списком проблем, з якими стикаються конструктори ліфтів.

Компанія Kone вирішує більшість вищезгаданих проблем за допомогою фірмової технології UltraRope. Троси UltraRope виготовлені не із сталі, а з вуглецевого волокна, покритого спеціальним складом, що має високий коефіцієнт тертя. Троси практично не піддаються корозії і дії агресивних хімічних речовин, вони витримують високу температуру і мають величезний запас механічної міцності. Завдяки цьому, троси UltraRope можуть мати в два рази більшу довжину, ніж звичайні сталеві троси.

Деякі ліфти Королівської вежі матимуть висоту, в два рази вищу самих висотних існуючих зараз ліфтів. Висота підйому такого ліфта буде рівна близько 640 метрам, ці ліфти будуть важкими двоповерховими конструкціями, які, окрім цього, зможуть пройти відстань швидше, ніж будь-який інший ліфт.

Усе вищеперелічене звучить захоплююче. Але тут виникає питання, як можна виготовити ліфт, технології якого не перевірені реальними випробуваннями з однієї простої причини, у світі ще немає будівлі відповідної висоти? Відповідь на це питання досить проста, замість того, щоб зводити дуже високий випробувальний стенд потрібно просто копнути углиб землі. І в ролі цього "глибинного" стенду виступив 330-метровий ствол покинутої шахти в Південній Фінляндії, яка перестала експлуатуватися в 1897 році. А в 2008 році фахівці компанії Kone перетворили ствол цієї шахти на єдиний у своєму роді випробувальний засіб для підйомних систем.

На жаль, 330-метрова висота стенду не дозволить провести повні випробування ліфтів, призначених для будівлі кілометрової висоти. "Ми використали цей стенд для розробки і модернізації технологій, призначені для надвисотних будівель", - розповідає Джоханнс де Джонг (Johannes de Jong), директор відділу проектів і технологій компанії Kone, - "Проте, наша шахта є єдиним випробувальним стендом у світі, на якому можна перевірити працездатність технологій при швидкостях переміщення ліфтів від 600 до 1100 метрів в хвилину. Ця величезна перевага в порівнянні з іншими випробувальними стендами, в яких для цього використовуються всілякі симулятори".